一.安全条款

  a：严禁自卸车擅自拆卸各种管接头及其他原件，部件的松动有可能引起负载坠落和车辆损坏。

  b：在对液压缸进行维护和保养时，应事先切断一切动力源，并确保液压缸处在无动力状态下。

  c：液压油有可能对人体健康产生不良影响，且对环境产生污染，更换时应使用回收容器。

  1、液压油的加注

  上装的液压系统采用N32(北方)或N46(南方)机械油，过滤精度为25μm。用户应随时检查液压系统各总成、管接头和液压管路有无渗漏，每举升100次或行使1000公里应检查液压油面。必要时应及时补充。每年必须更换一次液压油。前置直顶液压系统的液压油由油箱上的加油口加入油箱，带油箱液压油缸的液压油由油缸上加油口将液压油加入。

  手动液压式备轮架液压油的加注：

  该备轮架液压系统所使用的液压介质与该车型液压举升系统所用介质一致。将手油泵的加油口螺塞拧下，用输油泵或盛油器皿将液压介质由加油口缓缓注入。待有油液从加油口溢出时，说明油液已加满。然后将螺塞拧紧。

  注意：必须使用纯正、清洁的液压介质。否则将影响系统工作，严重时会损坏密封件，造成系统不能正常工作或根本不能工作。

  补充或换油时的加油(换油时须将货厢翻起不小于45°)在液压油缸上有加油、排气和油面观察孔。加注液压油时，应将加油孔、排气孔的螺塞拧下，用动力输送泵或盛油器皿将清洁的液压油由上面的加油孔加入液压缸内。待所加注的液压油由排气孔溢出时停止加注。然后，拧紧排气孔螺塞，实施举升操作，将货厢慢慢举起。此时，继续加油，边加油边举升(注意：必须使用低速举升)。待货厢被举至最大角度后，将操纵阀手柄置于中停位置，将油面观察孔螺塞拧下，继续加注，加至油面观察孔有液压油溢出时，将观察孔螺塞拧紧，继续加注不多于2升后，停止加注，并将加油孔螺塞拧紧，液压油加注完毕。

  注意：

  1.液压油加注要适量，少则难以举起载荷，多则会损坏液压系统的密封件。对前置直顶的液压系统，油箱上有油窗或油位尺，应将液压油加到正确位置(油窗中间或油尺刻线)。如无油窗或油尺，油位应达到离油箱上端50毫米处。

  如发现液压油脏污，应及时放油清洗后更换新的液压油。

  2、液压系统的排气。当液压介质中混杂有空气时，会影响举升系统的正常工作，应及时排气。排气时，将货厢举升到最大角度时，将操纵阀手柄置于“中停”位置，让发动机慢慢运行。用扳手将液压油缸上的放气螺塞慢慢拧松，放置几分钟后，即可将气体排出。如必要，将放气螺塞拧紧后降落货厢，再次举升到最大位置后，拧松放气螺塞，再次排气。如此反复几次即可将液压介质中的气体排净。

  注意：如发现仍有爬行现象，应松开油面观察孔螺塞检查是否有油液溢出。如无油液溢出，说明液压油量不足，应及时加注。

  自卸车前置直顶液压系统的液压油缸无排气螺栓。排气时，将连接到液压泵的进油管松开一点点，可排除进油管及液压泵中的空气;将液压泵和油缸连接的高压油管松开一点点，低速运行液压泵并将气孔阀设定在举升位置，一段时间后完全放尽系统内的残余空气。缸筒内的空气很少，经几次举升后会与液压油混合，通过油箱排出。自卸车排气后拧紧所有的管接头。如果温度较低及液压油的粘度较大时，排气过程会长一些。