矿用三轮车是很多矿山企业常用的机械设备，在驾驶操控或检修矿用三轮车的过程中，有一些细节需要我们要注意了。特别是从放心生产角度考虑，注重细节是放心生产的必要保障。忽视细节，有可能带来意想不到的严重后果。我们主要设计制造各种矿用三轮车，小编在此提醒各位师傅，特别是年轻的师傅，我们平时需要注重的操控细节是什么。

  1、发动机油管接头不能随意拆卸

  在矿用三轮车日常驾驶过程中，动力系统可能会出现一些状况，比如动力不足、异响、漏油等问题。有的人会习惯性做一些检查，如果发动机在运转当中，注意此时不要随意拆卸发动机高压侧的油管接头，例如高压油管、共轨油管等。这些油管内压力很高，如果未等泄压完成就强行操作，很容易被喷出的高压液体所伤害。所以检修前一定要让发动机熄火，并完全泄压后再进行拆卸检修。

  2、检查胎压不能随意敲打

  矿用三轮车因为载重量比较大，对轮胎的要求较高，轮胎上任何微小的瑕疵都可能成为隐患。有的客户会经常检查胎压是否正常，但方式方法欠妥，比如用钢管撬棍等敲击轮胎，这样很容易因为爆胎而受到伤害。正常的矿用三轮车轮胎胎压较高，一旦爆胎，产生的冲击力十分强烈，特别是有鼓包现象时，发生爆胎的概率很高。正确的胎压检测应该使用气压表，而不是其它尖锐物体，发现鼓包，应立即更换备用胎，备胎是需要准备的。

  3、加固货物不能手撬脚踹

  矿用三轮车大部分时间用来运输矿石，有时也会装载其它货物，装载其它货物可能需要加固，此时尽量不要使用蛮力，合适的力量如捆绑绳索时使用撬棍或用脚踹。这些都是危险动作，一旦出现撬棍反弹，很可能受到意外伤害。加固货物应使用一定的工具，既可以固定结实，又放心不会受伤。

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