矿山用电动自卸车是以电瓶为能源，电机为驱动来进行工作的矿山电动运输自卸车，可以在矿道中运送矿石，清理矿渣，运送工具、人员等，不发热、不冒烟、无噪音、无污染，是矿用良好的选择，电动自卸车厂家作出如下分析：

  电动轮是大型矿用自卸车中的关键驱动元件之一，其高性能和高可靠性对矿用自卸车的运行状况至关重要。按照电动轮驱动电机的不同，电动轮可以分为交流电动轮和直流电动轮。相对于传统的机械驱动，电动驱动省去了传动轴，减速器和离合器等高度机械化的传动装置，而采用电机减速器集成结构，大大减少了机械损耗和维修安装成本，节省了传动空间，使得结构更紧凑，维修保养更方便。电动轮采用电动机和轮边减速器集成结构，电动机通过花键套将旋转机械能传递到轮边减速器的浮动太阳轮，然后通过减速器的传动将旋转运动变为驱动力矩，驱动扭力筒的旋转，进而带动轮毂的旋转，轮胎安装于轮毂上带动自卸车的运行，其中电动机采用永磁同步电机，更有利于变频调速，而且电机转子发热少，提高了电动轮的可靠性。

  随着人们对空气质量的要求，掀开了电力代替石油的新能源的发展，随着能源的广泛应用，矿山电动自卸车被视作矿用车技能、潮流的风向标，环境保护日益成为全球性论题，电动自卸车节能和低排放成为推行的重要参考方针。

  电动自卸车蓄电池的正确使用方法

  环保方面采用铅酸蓄电池和有刷串劲电机提供动力，强劲有力节能环保，矿山电动自卸车的蓄电池是其核心装置，其工作状况的优劣直接影响生产效率的高低和设备的寿命，矿用电动自卸车大都使用铅酸蓄电池，它具有电动势高、内阻小、放电电压平稳等优点，适应车辆启动时短时间内大电流放电的需要。

  电动自卸车蓄电池的正确使用

  1、牢固准确地安装

  蓄电池安装到车辆上时必须紧固牢靠，底部要有防震垫，拆装接线不要用工具敲打。运行时要保证蓄电池在箱体内不松动、摇晃，否则必须加固，防止振动导致电池壳体的破裂;确保极柱和夹头连接紧固，安装极柱连线后，应涂凡士林或黄油，防止锈蚀腐烂，如发现极柱和夹头腐蚀和烧损，应进行清洗或重装;蓄电池隔板有木隔板、塑料隔板和玻璃纤维隔板等，它安装在正负极板之间，要防止正负极板相碰而产生短路。

  2、正确分辨极性

  一般电动自卸车上与硅整流发电机配用的蓄电池是负极搭铁;与直流发电机配用的蓄电池是正极搭铁，切记不能装反，否则将烧坏硅二极管。极桩上有正、负极标记的按极标接线;无标记时，可按以下特征辨认：①极桩较粗的是正极，较细的是负极;②极桩上氧化物多的是正极，少的是负极;③极桩呈深褐色的是正极，呈浅灰色的是负极;④从两极桩上各引出一条导线，插在同一杯盐水中，有大量气泡产生的一端是负极。

  3、按规范初充电

  初充电的好坏直接影响到蓄电池的容量和使用寿命。不同型号和生产厂商的蓄电池，初充电的方式是不尽相同的，必须严格按照说明书上厂家提供的方法进行初充电。初充电应按分阶段、恒流充电法进行充电，第一阶段，充电电流约为额定容量的1/15，充至电解液中放出气泡，单格电池端电压达2.4V为止。然后将电流降低一半，转为第二阶段充电，一直充到电解液剧烈放出气泡(沸腾)，比重和电压连续3h稳定不变为止。充电临终止时，必须调整各单格的电解液密度及高度，使之达到标准和保持一致性。

  4、避免过度充电

  蓄电池充电时，必须按标准调整发电机调节器的限额、电压，避免过度或大电流或大电压充电。若经常过量充电，即使充电电流不大，因电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离，使电池容量降低。同时，因水损耗加剧，将使蓄电池有干涸的危险;若充电电压选得过高，会造成充电电流过大，造成充足电的假象，大电流充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。

  5、保持恰当的电解液密度

  电解液密度对蓄电池工作影响很大。当密度增大时，电解液的冰点降低，结冻危险减小，但密度过大，电液粘度增大，渗透困难，且还会使木隔板加速炭化，极板硫化，缩短寿命。使用时应根据不同使用条件来选择不同密度电解液。夏季炎热时可调至1.26g/cm3～1.28g/cm3;冬季寒冷时应调至1.27g/cm3～1.30g/cm3为宜。电解液密度可以用吸式密度计测量，测量时应同时测量电解液温度，并将测得的密度加入修正值，换算为标准温度的密度。

  6、保持合适的电解液液面高度

  电解液液面高度是否合适对蓄电池性能影响较大。一般电解液液面应高出极板上端面10mm～15mm，最低不能低于极板。使用中由于电解液中水分蒸发及充电过程中水的分解，会引起液面降低、密度增加，所以要经常补充蒸馏水。添加蒸馏水一定要在充电之前，或处于充电状态下进行;也可在发动机边运转、发电机边向蓄电池充电时，加蒸馏水，这样有利于加快电解液均匀混合。切忌在放电过程中向蓄电池内加注蒸馏水。

  7、注意电池容量与车辆的匹配

  应根据车辆的类型和使用条件，合理选用蓄电池的电荷容量。新置车辆一般不存在这一问题，但在原配蓄电池报废更换时要引起注意，避免所购蓄电池电荷容量与车辆不匹配，如果蓄电池电荷容量偏小，则在小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因超负荷而弯曲，造成活性物质大量脱落，极板早期损坏。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会出现上述问题，但不能充分利用其活性物质，长期使用还可能导致亏电，使极板产生硫化。

  矿山电动自卸车在环保运输施工中起重要作用

  随着工业迅速地发展和资源的逐渐减少，节能环保显得特别重要，矿山施工运输需要用矿用翻斗车，选择电瓶动力矿山车无污染效率高，电动自卸车操作简单，只需转动电闸就可实现前进后退，矿山电动自卸车在环保运输施工中起重要作用。

  矿山电动自卸车在环保运输施工的特点

  1、无污染、无噪音、零排放、节能低耗;

  2、操作简单、维护方便、无需培训;

  3、载重量大、使用范围广，是厂矿、面粉厂、砖厂、家具厂等企业的理想运输工具;

  4、动力大，对路况要求小。

  根据市场变化和用户需求，技术力量进行新产品研发，经多年设计、生产、改进，已经生产一批传统机械的有效替代产品，电动自卸车厂家配套电器程控配件，结束了制砖、矿山、水泥行业的劳动强度高、生产效率低、传统运输设备成本高的历史，使用新的技术达到环保标准。